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　　上周，煤价整体稳中有降，主要是贸易商和下游对于大庆之后有增产预期，再加上进口煤集中到港，了心里压力，了底气，市场煤采购，并观察大庆后的增产情况和煤价的变化考虑到市场的增产预期，以及破千后、对价格的恐高以及对于后期政策的担忧，大部分贸易商不敢继续采购发运也有前期囤煤的发货人为了应对后期的变数，销售价格，港口价格有所回落　　上周至今，北港库存已经经历了一周的快速去库，秦港库存竟然降至426万吨，曹妃甸四港存煤856万吨；再加上发运倒挂严重，环渤海港口库。

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　　港口现货成交价大幅回落，加之华东、华南沿海进口煤陆续到货，北上采购压力进一步缓解但受第三个寒流即将到来、电厂补库积极性不弱等因素影响，到港拉煤船舶一时还下不来，支撑港口煤价很难深跌，预计不会跌至600元/吨以下水平（绿区）。　　“30年前，宝钢一期工程全部靠引进，举之力来建设；30年后，湛江钢铁项目完全是宝钢自主技术集成。从设备重量上，9成以上是国内自主设计制造；从投资比例上，自主设计制造接近9成。”赵周礼说，“这显示了我们的创造力，也体现了我们开放包容的胸怀”。 　　目前巴西至海运费5.787美元/吨，跌0.020美元/吨（15-18万吨）；西澳至海运费3.055美元/吨，跌0.015美元/吨（15-18万吨）；南非至3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。